手机评站网今天精心准备的是《北京电动汽车价格》，下面是详解！

北京新能源汽车指标能买混合动力车吗？

不能买。新能源汽车指标只能购买纯电动车型，混合动力车型不在此范围，仍然需要参与普通小客车指标摇号。

北京新能源车并没有采取摇号机制，而是使用了先到先得的排队制。在过去的2017年，6万个新能源指标（包括个人指标和企业指标）在第二期（4月26日）就已全部配置完毕，并且还有14253人没有拿到指标，于是这些人排队到了2018年。而且截止到2017年8月队列中的数字就增加到了46254个，也就是说能在2018年获得新能源个人指标的朋友应该是从去年9月前就开始排队了。

扩展资料：

在北京市购买新能源车的必须具备的条件：

1、北京户籍或有《工作居住证》/《暂住证》；

2.、连续交满5年社保和个人所得税；

3、个人名下没有北京牌照的汽车；

4、申请且获得了新能源车的指标。

关于第 3 点的补充，如果个人名下有辆燃油车，除了不能参与摇号购买第二辆燃油车外，同时也无法申请指标购买新能源车；而名下有辆新能源车的，也无法购买第二辆新能源车，以及没有申请参与燃油车摇号的资格。简单来说，就是每人名下仅会只能有一辆汽车，而在政策之前，名下已有多辆车的则保持原样。

参考资料：

人民网 “插混”仍被禁 备案被取消

北京新能源汽车带牌销售是什么意思？

新购了一辆北京新能源，去挂牌时，才知道车子已登记在经销商名下，需签订二手车过户手续，这就是带牌销售的正规操作吗？...

新购了一辆北京新能源，去挂牌时，才知道 车子已登记在经销商名下，需签订二手车过户手续，这就是带牌销售的正规操作吗？

在北京购新能源汽车最好到4S店购买，带牌销售是厂家拿到的批量车牌，一般都是试车或是卖给出租公司的，都不足最近一个月内的新车，所以慎重购买。

这电动车从北京运到广东要多少钱？

这样的电动车梁，从北京运到广东，他的距离有点太长了，普普通通的一个电瓶车钥匙从嗯，省内的两个地区嗯，去要也得要几百块钱嗯，如你要是从北京又到广东的话，我觉得这个运费你都可以买，不止一个车来，建议你这个你就就地卖了，或者送给朋友，见你再重新购买一个电动车比较好

纯电动汽车价格

北京的公交车电动和油车收费一样，跟票价没有关系。

北京公交电动车和油车收费一样吗？

有没有性价比高的，求推荐啊！...

有没有性价比高的，求推荐啊！

北京要治理雾霾，打赢蓝天保卫战，重点整治的是超标的重型柴油车，所以普通燃油车并没有影响。不过北京为了治理大气污染问题，后续对纯电动车的福利应该会加大，如果考虑入手的话，不妨多留意最近上市的纯电动汽车。我觉得这段时间在预售的国机智骏汽车就有着不错的性价比，其中SUV车型GX5有着不错的续航能力，车内搭载目前很实用的智能化配置，能通过ze-link语音交互系统实现人车互联，很适合喜欢前沿科技的用户，而顶配只要15万以内；A0级两厢车国机智骏GC1则有着舒适宽敞的内部空间，整车内部空间和GX5不相上下，但价格比GX5更低，喜欢大空间的用户可以考虑这个；另外就是很适合一个人开的A00级两厢车国机智骏GC2，这台车续航能力最佳，和同级两厢车相比，有486L的储物空间，更宽敞舒适，车型小巧，停车更方便。

北京近年在大力推广纯电动汽车，燃油车不让开了？...

北京小绿人电动车充24个小时的话都不一定呀！

北京小绿人电动车充24小时多钱？

2014年比亚迪新能源汽车e6正式在北京上市，而在此前，比亚迪e6已经入选首批北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录，获准进京。

和e6分为豪华版和精英版，豪华版售价30.98万元，精英版售价33万元，根据北京推广新能源汽车政策，北京的消费者可以在享受新能源车单独摇号政策外，还可以获得北京市和国家各自5.7万元的补贴，总计11.4万元。

比亚迪的新能源汽车要多少钱？

在北京取得购买电动汽车的指标后，可以买国家汽车目录上的电动汽车，现在可以买美国的特斯拉电动汽车，质量好，外观飘亮，续航里程长。也可以买国产的比亚迪电动汽车，质量好，续航里程长，外观也比较好看。

北京的有了指标，不想要奇形怪状的电动汽车，有没...

今天买的电动车5000元，结果老板说，发票金额过大上牌会收钱，结果发票只开了1000元，真的是这样吗？...

今天买的电动车5000元，结果老板说，发票金额过大上牌会收钱，结果发票只开了1000元，真的是这样吗？

电动车上牌与买车的价格没有关系的，我们这里上牌都是220元

北京电动车上牌和买车的价格有关系吗

因为北京是对燃油车限号使用，同时新买燃油车是要摇号上牌的，而对电动汽车不限号，所以很多人因为摇不到燃油车号就转向电动汽车。现在因为参加电动汽车摇号的人数也多了，因此也采取摇号方式，进行总量控制。但电动汽车中签率会远高于燃油车。

扩展资料

2014年买电动车 也可能要摇号

北京市电动汽车的计划总量是以2014年2万辆、2015年3万辆、2016年和2017年各6万辆的速度进行推广。

2013年买电动车不需要摇号，但2014年购买电动车摇号政策有所改变，因为2014年电动车总量预计控制在2万辆，所以申请人低于2万辆时不需要摇号，总量超过2万后则需要摇号。

2015年北京市会淘汰所有黄标车。2017年，北京市会提高标准，加快老旧机动车更新，淘汰掉100万辆。2017年，新能源车和清洁能源车规模要达到20万辆，公交车要率先示范，未来四年更新1万辆公交车，五环路以内70%公交车是新能源车。

取消新能源汽车摇号

2015年10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室透露，9月29日国务院常务会议提出，各地不得对新能源汽 车实行限行限购，已实行的应当取消。为此，北京新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置，以进一步促进新能源汽车发展。 

新能源汽车重新摇号

截止到北京时间2019年2月8日24时新能源小客车指标申请个人突破443636个，遥想不远的2017年2月26号公布的新能源排队人数，才只有区区8616人，两年时间数量足足翻了51倍之多。 

2019年6月25日，北京小客车指标办公布2019年第三期小客车指标配置数据。新能源指标有超过43万人申请，新申请者或将等到2027年。 

参考资料来源：百度百科-北京汽车摇号